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新2备用网址(www.22223388.com):供应商“突围赛”,采埃孚交出了怎样的答卷?

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当地时间 2021 年 7 月 29 日,采埃孚团体正宣布了 2021 年上半年财报。

数据显示,该公司在 2021 年上半年实现了 193 亿欧元的销售额,比去年同期增进了 43%。去除汇率以及并购因素影响,销售额名义增进率为 38%(2020 年同期:�C27%)。调整后的息税前利润(EBIT)为 10 亿欧元。调整后的息税前利润率(EBIT)为 5.2%(2020 年同期:�C1.3%)。

图片泉源:采埃孚 ZF

采埃孚首席财政官康斯坦丁・绍尔(Konstantin Sauer)博士示意:「2021 年上半年,我们在实现了既定目的的同时提高了盈利能力。为保持这种起劲的生长态势,成本控制仍然是我们的一个主要课题。」

采埃孚首席财政官 Konstantin Sauer

只管国际汽车行业普遍受到新冠疫情和半导体「缺芯」等晦气因素影响,采埃孚团体仍然保持了相当强劲的增进势头。为应对诸多挑战,采埃孚对供应链举行了部门调整,通过引入大量内陆供应商缩短了供应链,以增强对成本的控制力。

作为可连续生长政策的重点落区域域,欧洲出台了严酷的二氧化碳排放限制政策。随着各国政府越发重视珍爱环境、保障就业和移动出行之间的平衡,行业对电驱动的需求也随之增添,这对企业的耐久设计能力提出了挑战。

图片泉源:采埃孚 ZF

不久前,我们报道了采埃孚与中国智能驾驶算法公司天瞳威视(CalmCar)签署战略互助协议的新闻。这家确立仅 5 年的年轻中国供应商获得了由采埃孚领投的 1.5 亿美元 C 轮融资,双方迁就车端 AVP 自主代客泊车手艺睁开了一系列互助。

采埃孚正在由德国汽车零部件百年迈店,向着成为高度数字化的汽车软硬件供应商转型。

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另一方面,采埃孚调整了投融资战略,以期在投资和削减企业欠债之间实现平衡。采埃孚期待以新的欧元中期票据(EMTN)设计,使其能够在资源市场上更快、更天真地接纳行动。据领会,采埃孚已经全额送还了疫情时代获得的 13.5 亿欧元信贷,和将于 2022 年到期的、用于收购商用车手艺供应商威伯科而融资的 10 亿欧元保税贷款。

图片泉源:采埃孚 ZF

此前,采埃孚以 70 亿美元的价钱,正式完成对威伯科的收购,后者已于 2020 年成为采埃孚团体的第十个事业部,通称商用车控制系统事业部(CVCS)。

采埃孚期待通过厚实的产物线组合,以商用车手艺的系统供应商这一角色进入市场。凭证预期,在确立优越的市场认知之后,采埃孚将在自动驾驶、车队治理和电动化等方面连续获得大量订单。

2021 年上半年,采埃孚企业五大营业板块相较于 2020 年同期,周全实现了两位数的销售额同比增进。其中电动传统系统营业涨幅最高,该营业板块实现了约 48.9 亿欧元的销售额,同比上涨 48%。

图片泉源:采埃孚 ZF

综合来看,采埃孚对 2021 年整年营收的预期总体上保持稳固,销售额目的为 370~390 亿欧元,调整后的息税前利润率(EBIT)为 4.5~5.5%,调整后的自由现金流预计在 8~12 亿之间。

采埃孚团体首席执行官 Wolf-Henning Scheider

采埃孚团体首席执行官沃夫翰宁・施艾德(Wolf-Henning Scheider)在 7 月 29 日宣布上半年业绩时示意:

「我们继续保持 2020 年下半年以来的优越生长态势,同时受益于汽车行业的整体苏醒。此外,我们以天真的协同方式不停优化组织架构,通过创新手艺降低排放和提高车辆平安性,连续获得大量新订单。」

采埃孚的兴旺,很洪水平上代表了 20 年来国际汽车零部件市场的多元化生长。

据日经中文网报道,全球排名前 10 的汽车零部件厂商的营业收入,相比环保政策周全启动的 2000 年度翻了一番。其中,欧洲企业的增进最为显著,排在首位的博世到达 2.3 倍,居第 3 位的采埃孚则到达了 20 年前的 6.6 倍。通过并购取得电动化所需手艺的大型供应商的存在感正在提高。

在全球前 50 的榜单中,日本企业的数目在 2020 年为 13 家,较 2000 年的 11 家有所增添。与此同时,2000 年未上榜的中国与韩国企业则在 2020 年划分到达 2 家和 5 家。

随着软件界说汽车大趋势的到来,传统的营业结构已经不再适用于新的市场竞争。我们能够看到,部门传统Tier 1巨头也在通过加大资源投入、商业投资和企业并购等方式,来实现营业结构的转型和升级,以面临越来越多新玩家们的挑战。

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