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万利矿业(www.ipfs8.vip):媒体观察:电动车进楼入户飞线充电,智能充电柜为何少人惠顾

记者前往多个小区探访,发现北京的不少小区里,也有电动车被推上楼的情形,甚至一个楼的楼道里就存放了十几台电动车,这些都是很大的平安隐患。

要消除这个隐患,除了提供足够的公共充电终端之外,另有另外一个异常有用的“黑科技”,就是电动车梯阻系统——电动车进了电梯,电梯住手运行。椿楸嘉园小区的60部电梯已经都安装了这个系统,获得了住民的普遍迎接。

一个单元楼挤了11辆电动车

下昼5点,西城区小马厂东里北院3号楼下,一名女士一边与邻里打着招呼,一边在自行车棚旁停稳电动自行车。说罢,她从电动车座位后下方熟练地抽出电池,一手提着进了楼门。而在她身边,是两组正在事情的电动自行车智能充电柜。

“取上去充电了,这楼里有电动车的,80%都在家充电,另有人飞线下楼充电呢。”3号楼住民何大爷说,自己也有一辆电动车,平时为了利便,也是取出电池拿抵家里充电。至于充电可能带来的平安隐患,何大爷以为自己挺注重的,“我都是人在家里的时刻才插上充电,充电的时刻不脱离家门。”

电动自行车推上楼充电的行为,实在已经被立法阻止。小马厂东里北院的四栋楼里,也都张贴有警示,明确写明,“阻止电动车‘进楼入户’‘人车同屋’‘飞线充电’……”

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然而,从下昼4点半到6点半,该小区多个楼门均有住民推着电动车或手拎电池上楼。记者在多个楼门举行了不完全统计,11日下昼5点左右,在小马厂东里1号楼总共17层楼的公共步行楼梯间中,共有9辆电动车停放;2号楼中,共有4辆电动车停放;3号楼楼道中,停放着2辆电动车。其中一些推进楼里的电动车,电池已被取下;有些电动车则是“整车待命”状态。而在该小区多个楼梯间电动车旁,也有不少自行车、沙发家具、花卉、垃圾等楼道堆物。

东三环南路的百环花园小区里,也是同样的画面,黄昏六点,一位住民骑着电动车来到了小区8号楼楼下后,毫一直顿地沿着楼前的无障碍坡道一起把车骑到了电梯间,并按下了电梯的上楼键。纷歧会儿,电梯抵达一层,住民推着电动车走进了电梯。显然,把电动车推上楼已经是他习以为常的事情。

过了不到十分钟,又有另外一名住民推着电动车前来乘梯。记者两次追随推车住民乘梯发现,电动车约莫要占有轿厢一半的空间,剩下的乘梯人只能窄小地挤在轿厢的边角。

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