快捷搜索:  as  创意文化园  1837  2369  test  1898  1962  1853

新2会员网址(www.122381.com):韩系豪华车“三进宫”,捷尼赛思叫板BBA:轿车36万起、SUV53万起

欧博亚洲APP下载

欢迎进入欧博亚洲APP下载(www.aLLbetgame.us),欧博官网是欧博集团的官方网站。欧博官网开放Allbet注册、Allbe代理、Allbet电脑客户端、Allbet手机版下载等业务。

,

克日,现代旗下豪华品牌捷尼赛思两款新车上市,正式拉开韩系豪华车回归海内市场的序幕。据官方资料,捷尼赛思率先投放海内市场的划分是中大型轿车G80以及中大型SUV GV80,前者起售价36.28万元,后者更进入到50万-60万元的售价区间,竞品直指飞跃、宝马、奥迪等一线豪华品牌车型。

本次捷尼赛思进入中国市场,算是韩系豪华车在华的“三进宫”。早在2008年,现代旗下豪华车劳恩斯便进入中国市场。6年后,捷恩斯接替劳恩斯继续开拓海内韩系豪华车市场。而在2015年,现代宣布确立高端子品牌捷尼赛思,其英文名“Genesis”以及车标均沿用此前捷恩斯车型的设定。

捷尼赛思进入中国市场之前,已经在韩国本土、北美等多个市场上市,产物在评奖以及销量方面均有不俗显示。对于捷尼赛思未来在海内市场的显示,业界、市场均抱有相当的期待,但思量到其现在较高的产物售价以及急需扩张的销售渠道,这个新生韩系豪华品牌的市场挑战不容小觑。

捷尼赛思GV80 泉源/网络

轿车对标“BBA”,SUV竞争雷克萨斯

聚焦捷尼赛思两款新车,连系其订价,预计短期内受众市场将相对较窄。

据官方资料,G80以及GV80两款车的硬件规格颇高,两车全系搭载2.5T涡轮增压发念头,最大马力达304匹,峰值扭矩422N・m,在同级车型主要搭载2.0T发念头的靠山下拥有一定优势。与此同时,两款新车外观内饰设计辨识度较高,包罗软硬可调悬架、L2级自动驾驶辅助系统、AR实景导航、遥控泊车、前排座椅透风等一应俱全,在设置维度可圈可点。

“捷尼赛思作为豪华车无论是动态照样静态都有及格以上的显示,从隔音到动力响应性、平顺性都没太多值得诟病的地方。”7月28日,据一位已经试驾过捷尼赛思两款新车的车评人向时代财经示意,G80和GV80在产物力上有保证,但品牌力会是其一大挑战。

据时代财经梳理,连系各自订价和车型定位,G80和GV80在海内市场将与包罗飞跃、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等主流豪华品牌正面竞争。其中,订价36.28万-45.38万元的G80与宝马5系、飞跃E级、奥迪A6L等车型处相同价钱市场,稀奇是在“BBA”三款C级车在终端市场拥有可观优惠的靠山下,G80的订价不占优势。至于订价52.98万-61.88万元的GV80,其将与雷克萨斯RX、沃尔沃XC90等车型正面竞争。

“我们是以设计驱动的品牌。 ”关于捷尼赛思在海内市场的竞争力,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司首席执行官何睿思曾在上海车展中强调,捷尼赛思拼的是内在,例如服务、生涯方式等是其十分看重的元素。

新2会员网址

www.122381.com)实时更新发布最新最快最有效的新2网址和新2最新网址,包括新2手机网址,新2备用网址,皇冠最新网址,新2足球网址,新2网址大全。

展望捷尼赛思两款新车的市场远景,预计短期内依然属于市场中的小众车型,稀奇是在捷尼赛思现在在海内仅有上海、成都两家展厅的靠山之下。7月27日时代财经曾向捷尼赛思方面询问产物、网点设计等问题,但住手发稿未获回复。

欲引领韩系车重现高光?

“我们并不会纯粹地追求销售数字。”

正若何睿思日前向媒体所言,捷尼赛思代表韩系豪华车重归中国市场,追求的并不但纯是销量。

捷尼赛思重返中国的另一靠山,是韩系车在中国的市场份额已低至冰点。据6月份乘联会宣布的数据来看,韩系车市场2021年1-5月的市场占有率仅为2.9%。与2020年同期的3.8%的市占率相比,韩系品牌的市占率正在不停降低。

回望韩系品牌在中国市场的高光时刻,2014年,韩系车在中国市场上完成了176万辆的销量,占有乘用车销量总量的9%左右。其中,北京现代的销量逾越了百万台。而韩系品牌之以是能获得中国消费者云云高的青睐,很洪水平上源于其高性价比。在那时,一致设置下的德系和日系,价钱要比韩系品牌凌驾个2万-4万元。

然则“成也萧何,败也萧何”,随着日系、德系品牌不停将价钱下探,失去价钱性价比优势的韩系车销量最先快速下滑。此外,随着消费者对自主品牌的认可度越来越高,韩系车受到成本的限制,价钱难以下探。而自主品牌常以合资品牌A级车的价钱袭击B级车市场,这使得主打性价比的韩系车失去了竞争优势。

捷尼赛思G80 泉源/官网

回归到捷尼赛思身上,正如前文剖析,其本次重回海内市场未再以性价比为焦点卖点,重新梳理甚至开创新的韩系车形象成为其主要任物。

然则,作为一个新型的豪华车品牌,捷尼赛思的生长虽有亮点,但也有荆棘。以质量稳固性为例,捷尼赛思虽然在美国市场延续四年被J.D. Power新车质量研究讲述评选为最佳豪华车品牌,也曾经斩获北美年度风云车大奖,但其也在韩国本土市排场临质量拷问。

据领会,5月27日,韩国河山交通部示意,现代汽车、起亚汽车和韩国通用等汽车制造商生产或入口销售的22款车型发现质量缺陷,将对涉及的约71万辆汽车举行召回,主要缘故原由在于“因电子控制液压装置内部短路而容易引提议火隐患”。值得注重的是,在被召回的车型中,捷尼赛思G80在列且涉召数目不在少数。另外,捷尼赛思GV80今年也曾由于潜在的漏油隐患被召回,。

近年来无论是现代照样起亚,虽然也曾经推出过包罗菲斯塔、凯酷等市场声量、销量兼备的车型,但整体韩系车迟迟未有一款令市场另眼相看的产物横空而出。捷尼赛思无疑是最有希望担此重任的车型,据此,从产物质量到营销推广甚至配套服务,捷尼赛思不容有失。

发表评论
sunbet声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片

您可能还会对下面的文章感兴趣: